Okres - Zní to sice jako zprávy z jiného světa, ale od 13. prosince 2015, kdy dojde ke každoroční změně jízdního řádu, by to měla být skutečnost. Probíhající modernizace železničního koridoru mezi Kolínem a Prahou zatím způsobuje pravidelná zpoždění spojů na páteřní trati v ČR, ale do sněhu by snad mělo být hotovo. Obyvatelé Jesenicka si po svých letošních zkušenostech s rekonstrukcí zdejší železnice asi mohou myslet své, ale třeba to „tentokrát vyjde“. Cestující ze severu Olomouckého kraje, jež dosud k cestě do hlavního města využívali spojů Českých drah a Regiojetu, budou moci nově vyzkoušet i černozlaté soupravy Leo Express, což bude znamenat navýšení počtu spojů. Těch v některých dnech pojede v obou směrech až 44 a ve špičkách budou v Zábřehu zastavovat až 4 vlaky za hodinu. Vzhledem k tomu, že na trati mezi Prahou a Ostravou panuje ostrý konkurenční boj mezi jednotlivými dopravci, je možné, že se cestující dočkají i dalšího snižování cen. Už dnes je totiž k cestě do Prahy finančně výhodnější si v Jeseníku koupit dva lístky (Jeseník – Zábřeh a Zábřeh – Praha) než jeden přímo do hlavního města. Leo Express dokonce avizuje, že akční jízdenky zakoupené v časovém předstihu srazí až pod stokorunu. Dokončená modernizace koridoru by také měla znamenat další zkrácení jízdní doby, která už dnes na 200 km dlouhé trati netrvá ani dvě hodiny. Škoda, že skoro stejně dlouhou dobu pak musí cestující strávit ve vlaku mezi Jeseníkem a Zábřehem. Tedy dnes v autobusu náhradní dopravy…